【安防展覽網 視點跟蹤】高速公路上車輛行駛速度較快，如果有車輛逆行，一旦發生正面碰撞事故，人員死亡概率較高。逆行交通事故產生的原因是什么？如何對已進入高速公路的逆行車輛進行管理以防控逆行交通事故呢？今天交通言究社為大家推薦美國奧本大學土木工程系教授、博士研究生導師周華國在“江西智能交通論壇(第五期)”上介紹的關于智能交通系統在美國高速公路逆行交通事故防控中的應用相關內容。

美國高速公路逆行交通事故的原因

因美國的大部分高速公路在出入口沒有收費站，駕駛人易因判斷錯誤而逆向行駛，引發交通事故。美國高速公路車輛行駛速度通常為70英里/小時(112.65km/h)以上，如果車輛逆行，一旦發生正面碰撞事故，人員死亡概率較高。2004年-2011年，美國每年約359人在逆行交通事故中喪生，逆行交通事故的平均死亡率為1.34人/起，高于交通事故平均死亡率1.10人/起。因此，深入研究逆向行駛誘發交通事故的機理，并制定有效的防控措施是很有必要的。

通過對重大逆行交通事故進行分析發現，逆行交通事故的原因包括：

◆危險駕駛(Impaired Driving: Operating a vehicle while affected by alcohol, legal or illegal drugs.)。60%以上的逆行交通事故是由危險駕駛導致的，其中醉駕占50%以上； 

◆防控逆行的交通標志(如指示牌等)安裝位置、角度及大小不規范； 

◆缺乏道路指示標線； 

◆道路幾何設計不當。

美國高速公路逆行交通事故防控措施

近十年來，美國許多州對逆行交通事故的成因和對策進行了綜合研究，有些州的交通廳和收費公路管理部門采取了一些措施來防控逆行交通事故，主要包括：交通工程措施和應用智能交通系統(ITS)。

1、防控逆行的交通工程措施

逆行交通事故防控的工程措施包括：改變與防控逆行相關的交通標志的大小、位置及角度；合理使用路面標線；實施適當的幾何設計，如凸起安全島、構建渠化島、控制交叉口轉彎半徑。

根據各州的逆行防控實踐，紅色矩形快速閃爍信標(RRFB)和Wigwag閃爍信標等檢測觸發的“逆行”信標均可有效減少高速公路出口匝道上的逆行事件。

加裝LED燈的“逆行”標志和加裝快速閃爍燈塊(RFB)的“逆行”(WRONG WAY)標志，也能有效減少逆行的發生。根據德克薩斯州交通廳2013年的報告，將閃爍的LED燈與“禁止進入”和“逆行”指示牌結合后，當地的逆行事故頻率降低了30%。

2、應用智能交通系統防控逆行交通事故

隨著智能交通技術的發展，智能交通系統也被用于逆行交通事故防控。通常，通過智能交通系統防控逆行交通事故的過程可分為三步：

◆檢測。檢測的技術很多，如電感環路檢測器(ILD)、視頻圖像處理(VIP)系統、基于微波雷達的交通檢測系統、紅外探測系統。選取合適的檢測技術對于檢測是否準確很關鍵，應選擇檢測準確性高的檢測技術。目前，視頻檢測技術的檢測準確性可達到94%以上。

◆警示。通過路面警示燈、閃爍的逆行標志、警告燈和動態信息標志(DMS)警示逆行車輛駕駛人，并通知正向行駛的車輛駕駛人其前方有逆行事件。

◆攔截。通知巡邏單位、交通管理中心(TMC)或其他調度中心，攔截逆行車輛。

但是，用于城市和鄉村地區的逆行檢測和警示系統有所不同，因為鄉村沒有指揮中心，系統僅限于警示逆行車輛駕駛人。城市中設有指揮中心，因此，可以通知執法人員攔截逆行車輛、通過動態信號牌通知正常行駛車輛注意避讓；交警可以較快速地到達現場，在事故發生前對逆行車輛進行攔截。

智能交通系統防控逆行事故應用實例

目前，美國多個州已經采用智能交通系統防控逆行交通事故，取得了一定成效，應用比較廣泛的是逆行檢測系統、逆行預警系統和熱檢測系統。　　

1、逆行檢測系統

逆行檢測系統的工作原理是：路面上的逆行傳感器檢測到逆行事件后，向交控中心發出警報；交控中心的調度員接到警報后，使用基于GIS的地圖定位逆行車輛的位置和方向，并通過在該位置附近的監控相機驗證逆行駕駛事件；確證后，調度員將事件位置報告到距離現場最近的執法單位，攔截逆行車輛；同時，附近的動態路況信息牌更新相應預警消息，提醒附近車輛注意避讓。

地處休士頓的哈里斯縣收費公路管理局(Harris County Toll Road Authority，HCTRA)于2008年投入使用該逆行檢測系統，據統計，累計檢測到30起逆行交通事件，成功攔截了19輛逆行車輛。

加利福尼亞州交通廳在薩克拉門托和圣地亞哥地區使用了基于雙雷達探測的逆行檢測系統。佛羅里達州交通廳使用了基于雷達和攝像機的逆行檢測系統，當檢測到逆行車輛時，系統通過閃爍的信標來警示駕駛人，并向執法部門發出信息。

2、逆行預警系統

紐約州高速公路管理局(New York State Thruway Administration)在布法羅市I-190州際高速公路9號出口匝道處布設了基于ITS的逆行警示系統，系統由多普勒雷達探測、動態路況信息牌組成，可以警示逆行車輛駕駛人。

多普勒雷達可對特殊的位置制定特殊的逆行檢測方法；調節靈敏度和覆蓋范圍；安裝在路邊就可以進行探測，避免切入路面。

動態LED路況信息牌可顯示不同顏色、文字和形狀，能調節亮度，當檢測到逆行車輛后就被激活，同樣也不需要切入路面。探測到車輛逆行后，第一塊LED信息牌提示逆行車輛駕駛人車輛正在逆行，第二塊提示駛離當前道路，第三塊提示停車。

3、熱檢測系統

2018年，亞利桑那州交通廳在鳳凰城I-17州際公路布設了熱檢測系統。該系統由90個安裝主干道和出口匝道上的熱檢測攝像機組成，這些攝像機的檢測精度高達99%，但在惡劣天氣條件下的誤報率較高。根據亞利桑那州交通廳2018年的報告，安裝以來，該系統共檢測到15起逆行交通事件。

該系統工作原理為：出口匝道上的熱檢測攝像機檢測到車輛誤駛入后，LED紅閃提醒逆行車輛駕駛人，同時系統自動通知執法部門；如果逆行車輛繼續駛入主干道，被后續熱檢測攝像機探測后，道路上的綠色動態路況信息牌瞬時更新消息，通知正常行駛的車輛前方有車輛逆行，注意避讓；入口匝道的紅綠燈變為紅燈，禁止車輛駛入主干道，以免發生碰撞事故。

目前，智能交通系統在逆行交通事故防控中的應用還處于探索階段，隨著交通新技術，如自動駕駛技術、無人機、先進智能交通系統的迅速發展，可以預計智能交通系統將在逆行交通事故防控方面發揮關鍵作用。